Quella volta che il Tour de France si fermò

Rino Negri, firma storica del ciclismo, giornalista de La Gazzetta dello Sport, ricorda un episodio avvenuto durante l’edizione 1960 del Tour de France.

“Il 16 luglio del '60 si stava svolgendo la penultima tappa, quando Goddet e Levitan ordinarono l'alt. Per l'unica volta nella sua storia il Tour de France si fermò per rendere omaggio ad un grande personaggio. Si era a Colombey Les Deux Eglises, residenza di campagna del generale De Gaulle, presidente della Repubblica, che volle complimentarsi con Gastone Nencini in maglia gialla. Stringendogli la mano disse che meritava di vincere il Tour perchè aveva combattuto tutti i giorni come un valoroso soldato. Nencini, commosso, riuscì a malapena ad abbozzare un merci”

Gastone Nencini vinse poi il Tour de France.

Il primo Laser? E' del 1960

Nel 1960 viene letteralmente inventato il primo laser. La scoperta si deve al fisico Theodore Maiman e la data precisa è il 10 maggio. Maiman lavorava presso Hudghes Research Laboratories della Hughes Aircraft, una compagnia aerospaziale con sede in California. 

Questo articolo racconta la storia della scoperta che ha contribuito a cambiare il mondo.

https://www.punto-informatico.it/16-maggio-1960-il-primo-laser/

(fonte @Wired)

Siete la nave più bella del mondo. Era l’Amerigo Vespucci

Era il 12 luglio 1960 e nel mezzo del Mediterraneo storia e modernità si incontrano. Una luce improvvisa proveniente dalla Portaerei Statunitense USS Indipendence illumina la Vespucci. “ Nave scuola Amerigo Vespucci, Marina Militare Italiana”. E la risposta degli statunitensi rimase scritta negli annali:" Siete la nave più bella del Mondo.

22 maggio 1960: la Terra trema

Il terremoto più forte della storia è quello di Valdivia, in Cile, del 22 maggio 1960. La scossa fece registrare una magnitudo di 9.5 e durò per 13 minuti.

Ne parla Geopop, un sito di divulgazione scientifica ben fatto. 

https://www.geopop.it/il-terremoto-piu-grande-della-storia-e-quello-di-valdivia-del-1960/

Nucleare? No grazie

Nucleare ? No grazie non è uno slogan degli anni Settanta..qui di seguito la storia delle scorie radioattive che stavano per essere scaricate in mare e il ruolo che ebbe Jacques-Yves Cousteau, esploratore, navigatore, militare, mitico Comandante che esplorò gli Oceani di mezzo mondo, con la nave Capypso.

Nell'ottobre 1960, un grosso quantitativo di scorie radioattive dell'EURATOM (Comunità Europea dell’Energia Atomica) stava per essere scaricato in mare. Le Commandant (Cousteau) organizzò una campagna pubblica che ottenne ampio supporto popolare. Il treno che trasportava le scorie venne bloccato da donne e bambini seduti sulle rotaie, e rispedito indietro. Il rischio di contaminazione radioattiva venne così evitato.

A Monaco, nel novembre seguente, una visita ufficiale del presidente francese Charles De Gaulle si tramutò in un dibattito sugli eventi dell'ottobre 1960 e sugli esperimenti nucleari in generale.

 

L'ambasciatore francese aveva già suggerito che il Principe Ranieri evitasse l'argomento, ma il presidente (a quanto pare) chiese a Cousteau, in tono amichevole, di essere gentile nei confronti dei ricercatori nucleari e Le Commandant (sempre a quanto pare) replicò: "No signore, sono i suoi ricercatori che devono essere gentili nei nostri confronti".

 

Durante questa discussione Cousteau scoprì che il motivo degli esperimenti e delle ricerche francesi era dato dal rifiuto da parte degli americani di condividere i loro segreti nucleari con gli alleati.